11月の関東お茶会は、11/13(日)にいっちょう東松山店にて開催だったのですが、ちょうど紅葉で色づきだして駐車場もとてもよい雰囲気でした。また、日曜日であったことなどからか、お昼過ぎのすいている時間のはずのお店が結構にぎわっていて、コロナも終わりつつあるな、と思わせるものでした
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NoさんのC6は今回生憎欠席となったSさんのご紹介頂いたショップでのスフェア交換が完了し、乗り心地のお披露目でした。(関東のめぼしいお店はどこも混み合っていて、なかなか難しい状態なのです)
お茶会の途中でお店を抜け出して同乗試乗させていただいたのですが、元来決して悪くはなかった乗り心地がさらに良くなり、新車のころを彷彿されるものになりました。その後、私のC5の試乗を行ったのですが、同じハイドラクティブ3+なので乗り心地の方向は同じなれど、フラッグシップと同じとはいかず、クッションが薄いというか、フランスベッドと国産の普通のベッドくらいの違いはありました。
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取り外したスフェアはMさんに行くことになり、MさんのC6もこれで乗り心地が良くなるといいな、と思っています。
Naさんの2CVは10月にキャブレターのガソリンホース取り付け部のカシメが外れて出火したとの話を以前聞いており心配しておりましたが、幸いなことに被害はそれほど大きくなく、燃えたハーネス類のやり直しから着手し、復活を目指されているそうです。
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そのほか、前夜開催されていた環8お茶会の様子の話、MさんのC3購入経緯のお話、コロナ罹患怖い、食品検査のこと、CCQ福岡お茶会も参加したい、恐妻家とは、などシトロエンの話に限らない幅ひろい話が展開したお茶会になり、翌日は仕事の人も多かったことから、20時半ごろの解散となりました。
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NoさんのC6のスフィア交換が完了して、さらに乗り心地が良くなったようで何よりです。
スフィアも交換してしばらく走ったほうが、さらにしなやかさが出るので、この先もっと良くなるのでは?
2CVが出火とはこわいですね。
幸い大したことなかったようでひと安心でしたが、2CVはいまや文化財でもあるので数が減りませんように。
ご返答ありがとうございます。お茶会迄になんとか間に合いました。メンバーのSさんの紹介という事で10台以上整備待ちでしたが優先的にやってくれて感謝に耐えません。引き取って帰り道、直ぐに違いを感じました。
だらしなく路面の荒れをユラユラしていたのが適度な揺れで舐めるように進んで行く様は本来の乗り心地を取り戻した感があります。
油の上に薄いシート1枚だったのが、分厚いマットを履いて座っている感じです。
今更ながら背中を押してくださり感謝ですよ!