ご無沙汰しております。大分Aです。先週は天候が不安定で大分でもひょうが降りました。デントリペアがよぎりましたが、「あられ」か「ひょう」か微妙な大きさで被害はありませんでした。
雑談ネタです。C6を譲り受けたとき、スフィアのサビ具合があまりにサビサビで苦笑していました。2021年にスフェアを交換しサビとお別れしたのでしたが、また会うことになるとは。
順番に交換前・交換後（2021年6月）・そして今（2023年6月）
スフィアは交換前がIFHS、交換後がEUROREPARです。ボンネット内で結露したり高温になったりで環境は厳しいと思いますがイマイチな塗装です。乗り心地はしっとり・ふわふわで最高ですけど。
A様 ご無沙汰しております。
こちらも不快指数が高いはっきりしない天気が続きますが、そちらは季節ハズレのヒョウですか！年2回別府熊本に旅行に行っており、明後日から伺う次第ですが、天候が心配です。
さて、僕も来月車検を迎えますが大きなトラブルも無く優秀だと感じています。
掲載の記事を拝見しましたが、僕も同じスフィアを去年交換しており、錆びるのでは？と危惧しました。
錆止めのスプレーとか吹いてみようかと思案しております。
仰るように乗り心地は劇的に良くなったのですが錆びると見てくれが宜しく無いですよね。。。
こんにちは。大分市内で雹は初めて経験しました。温暖化しているのでしょうか。
見てくれは大事です。スフィアに板金塗装したくなりますね。
純正スフィアも入手困難となる中、メーカー公認ブランドのユーロレパーが唯一の希望だったのに、それも錆びるとは！
写真では、まだ大したことない感じなので、いまのうちに何か対策できるのでは？
サビ問題はフロントだけですし、プロの塗装屋に頼んだほうがいいかも。
ひとまず乾拭きしていますが、より積極的にしないといけないようで、さび転換剤を試してみます。
ご無沙汰しております。私のユーロレパーも2年でさびさびですね。
C5の2型はカバーが装着されているので錆が気にならないのが幸いですが。
2型はエンジンルームがカバーだらけでつまらないな、と思っていましたが今回はそのカバーに助けられました。
ユーロレパーはさびるのですね。
エンジンルームの目立つところにそそり立っているのでかなり気になります。カバーも良し悪しですが、今回は欲しくなりました。
C5Ⅲの現在はユーロレパーですが、やはり仰る様に経過期間が長くなるとフロント球に見られるようですね。
対熱害／結露では、エンジンルーム環境に耐熱塗料として？が付くのかも。
当方は少し観察された時から、せっせと CRCをウエスで塗り付けています、簡単だし！(笑）
基本、消耗品ですがパフォーマンスも十分では僅かな手間暇など惜しみません。(笑）
結構厚手の塗膜のように見えたので安心していたのですが、下地処理がだめなのかな。
すでに対策されていたのですね。CRCやってみます。