Aです。お茶会やFBMの写真が流れてくると良いなーと思うこの頃。なんとか都合つけてお茶会参加すべく作戦中です。
早いもので10月はC6の車検でした。135,196km。部品交換等は無く、オイル、冷却水、ブレーキフルード交換だけで完了。その後にワイパーとエアコンフィルタをDIYで交換。但し、パワーステアリングのリターンパイプのカシメが危なそうだとのことでそろそろ部品探しが必要みたい。前車のDS3の時は水漏れ、オイル漏れ・・でたびたび主治医にみてもらっていましたがC6のほうが丈夫みたい！？
話は変わりますが、C6はCXのイメージが大きいですがボディサイズが2周りも大きく実際に車を見るとかなり異なった印象です。CXはいなくなってしまいツーショットは叶いませんでしでしたが、写真だけでも並べてみます。
どちらもロングノーズ＆ショートデッキが素敵です。CX シリーズ2が1985年でXMを挟んでC6が2005年です。20年の時が過ぎています。スパッツが無いのが大きな違い？
C6にこれからもヌルヌル走ってもらおうと思います。
車検お疲れ様でした。
私も以前はC6とCXはサイドビューが似ているというイメージがありましたが、それぞれの完成度が高いせいか、最近はまったく思わなくなりました。雰囲気も含めて別もの。
最近の車は、一見どれも複雑な面構成とかではあるけれど、どのメーカーのマークを付けてもいいような表面的なものでしかない気がします。
C6の後継はC5Xとはどうしても思えないので、敢えてDS9だとすると、そのデザインはもうすこしドキドキさせてほしいですね。
実物を見ると全く違うのですが、写真を並べているとなんとなく雰囲気があるかなと。
C5Xは近くディラーに見学に行ってきます。DS9のプロポーションは普通に見えてしまいます。ロングノーズ＆ショートデッキでまとめてほしいですね。
A様
ご無沙汰しております。
c6は快調のようで何よりです。
僕は先日出先でセルモーターが故障しました、あわや長距離のレッカーかと思いきや最期の力を振り絞ったのかエンジンが掛かり何とか自宅までノンストップで帰宅出来ました。
今迄乗り継いだクルマの中で1番優秀だと思います。また機械ではありますが、手をかけてやると答えてくれます。ぞんざいに扱うとそれなりのお返しをして来る、そんな風に思えます。
近々関東CCQのメンバーの方からの紹介でスフィアを交換予定です。
これもメンバーの皆様のコネクションあっての事、感謝に堪えません。
ドライブ日和の秋です、本家のお茶会にも参加くださいませ。
こんばんは。
出先の不調は焦りますよね。DS3のときに出先でバッテリー突然死。JAFさんに対応してもらいスタートしましたがエンストしたら再スタートできないので今までにないクラッチワークでした。
スフィア交換楽しみですね。フワッフワになりますよ。