2023年も残すところ二週間ほどになりましたが、悲しい連絡がありました。
CCQ設立にあたり、最大最強の協力者であった巨匠ことTさんが、16日お亡くなりになったそうです。
享年89歳。
近年はすっかりご無沙汰してしまい、たまにお電話するぐらいでしたが、昔と少しも変わらぬ話しぶりであっただけに驚きました。
一度お訪ねしようと思いながら、ついにそれを果たせぬままになってしまったことは、なにより心残りです。
巨匠のご助力なくしてはCCQ設立もおぼつかなかったと思いますし、ひとかたならぬお世話になりました。
この原稿を準備するにあたり、アルバムやらなにやら、思い出すことがとめどなく溢れて心に迫りました。
謹んでご冥福をお祈りします。
（写真上）隠すように2CVの絵入りトレーナーを着ておられ、リクエストに応えて上着を半脱ぎに。すべてにおいて熱い情熱と強いこだわり、さらにはユーモアの心をお持ちでした。
（中）巨匠の代名詞でもあった初期型のGSクラブ-1015ccは新車から49年間ワンオーナー。写真の感じで白っぽく見えますが、ボディカラーは淡いクリーム色。ほかにDS23、CX、2CVなどシトロエンだけでも正確には把握しきれないほどで、ここ数年は日常の足として現行のC3を愛用されていたようです。主を失ったシトロエン達はどうしているのか…。
（下）ミーティング先で渓流釣りを楽しまれる巨匠。ジャンルを超えて何でもサラリとこなしてしまう自然体の達人でした。
今年も残すところ僅かになりまして、シトロエンを通じた想い出の多い時間を過ごす事が出来、ありがとうございました。
さて、冒頭の記事を拝見しましてChirac様におかれましては想像に余りあるお気持ちがあろうかと思います。
殊更に通を気取る方が多い昨今においても本当にシトロエンがお好きで
シトロエンを多くの皆様に広めた功績は大きいのでしょうね。
私のような俄か者が畏れ多いのですが、全くシトロエンを知らなかった者がこうやってシトロエンを通じて良さを理解していく事は、故人の意思、ひいてはシトロエンを広めてゆくという想いを継承されているのではないでしょうか。
謹んでご冥福をお祈り致します。
合掌
こちらこそありがとうございました。
今年も終わりになって、こんなニュースが飛び込んでくるとは思いませんでした。
仰るとおり、今どきの通ぶった人達は身が少ないカニみたいで見てくればかりですが、巨匠はズッシリ濃厚、独自の道を自分のペースで愉快に歩まれた本物でした。
巨匠のお陰でシトロエンに魅せられオーナーになられた方は少なくないと思います。
巨匠が旅立たれたのですね。
突然の事で大変驚いています。
当時、巨匠のGSに初めて同乗させて頂いた時の事は忘れられません。
シビックレベルの車体で、大ウエーブでは驚きの大ストロークに依る緩やかで大らかな長周期走行、中ストロークでも素早いサスの動きに依る驚愕の超フラット走行、細かいギャップ等ではタイヤが忙しく働いているのは情報として感じられますが車体への振動は伝わらず、もう完全にやられましたネ～。
これはインボードディスク等バネ下も極端に違い、Xanでは到底太刀打ち出来ないレベルだろうと思いましたが、少しでも近づきたいと当時流行っていた穴ほじりを思い立ち、その沼にハマって行った次第でした。
更にリヤバンパーを押させていただいた時も大きな驚きで、軽く押したのに ズ・ズーンと恐ろしく下がります。
このソフトで長大なストロークに感銘を受け、この時以来矢鱈と色んなリヤバンパーを押す悪癖が身に付いてしまったようでした。
又、巨匠も巻き込み 5人くらいで共同出資し、皆でリチャージにチャレンジした事も思い出されます。
DS氏も居られ そのUFOスフェアには随分手こずりましたね。
これまで大変お世話になりました。
謹んでご冥福をお祈りいたします。
合掌