先月は人数が集まらずに休会となりましたが、今月は11月16日に無事にいっちょう東松山店にて開催することができました。出席者はNaさん、Koさん、Noさん、Katさん、Tさんと私に加えて、ゲスト参加としてC5iiの2Lセダンに乗っておられるKakさんが参加されました。
これは同日日中にKakさんの呼びかけでC5iiの集まりが初開催され、CCQで同車種に乗っている3名が参加した流れで関東お茶会にもゲストとしてご参加いただいたものです。
お茶会ではパーツ入手が難しくなってきている中で、仮に次に乗り換えるとしたら何になるのか、ハイドロでなければC3とかC5Xなのかはたまた先祖帰りとしてハイドロ車取り扱いで有名な、京都や目黒のお店の話などがありました。ここにぐんま県さんがいらっしゃれば色々聞けるのにねえ、、と話ていました。
また、Kakさんからは、AL4のシフトショックはバルブボディ交換で直った、とのお話があり、同一の症状に悩まされているTさんは早速部品手配や整備工場が受けてくれるかなどを調査し始めているようです。
KoさんのC5の乗り心地への悩みは深刻な様で、初対面のKakさんにもこんこんと話されていて、さながらお悩み相談室の様相となっていました。乗り心地を評価できる定量的な指標がないこと、ハイドロについてのメカニックのスキル低下など、前途多難な感じではありました。私の車と比較して確かに乗り心地は違うものの、同じにしてください、というリクエストもできないのでしょうし。
お茶会の前のC5iiの集まりはかねてよりXで知り合いだったKakさんにより初めて行われたのですが、近頃はシトロエンとかフランス車のイベントでも1台ないしは居てももう1台位になっていることもあり、4台集まるのは本当に久しぶりでなかなかの光景となりました。私の経験ではccqのホームページの写真が出てくる2012年の福岡での集まり以来かも知れません。
↑お茶会会場への移動です。レアな光景でした。(撮影:Kakさん)
第2回をやりたいですね、とのことになりましたので楽しみにしています。
2型のC5が4台揃うとは！現在ではなかなかない景色ですね。
TAMAさんが乗られていたブレークも加えたら5台になり、お見事。
写真ではほかに3型のツアラーとC6でハイドロが6台、残るは2CVと、相変わらず気合が入っていて、思わず襟を正されるようです。
福岡は、修理やらなにやらの事情でシトロエン以外で参加ということも珍しくなく、集まる車種に関してはすっかり士気が落ちた観もありますが、会話の内容だけは相変わらずコアなものが多く熱量も高く、これがせめてもの救いでしょうか。
初めて見る水色の塗装も、フランスの海辺が似合いそうなエレガントな色で、これはDSからC6まで、どのハイドロモデルに塗っても似合いそうで、つい色に目が行くクセは直りません。
Chiracさん、コメントありがとうございます。
C5iiの集まりには私の前車ブレークの現オーナーもお誘いしたのですが、残念ながら日程が合わず参加頂けませんでした。ブレークが来れば5台だったのですが。
幸い関東地区は整備工場に恵まれていることもあり皆さん何とか維持できている感じです。
どこまで行けますかねえ、、