すっかり冬らしくなりました、皆様お変わりございませんか？はやC6に乗り始めて6年がすぎましたZEWSです。

先日箱根の温泉に出かけた帰り、駐車場を出たところで警告灯が点灯しました。なんでもサスペンションのエラーとかで90キロ以下で走れよ！そして修理に出せと。。普通に走れてますので速度を落として帰宅しました。ハイドロの制御が出来ておらずユラユラが大きく感じました。また当然ですがエンジン停止でも車高は下がらず、手動スイッチでも動く事もありません。前回車検でお世話になった工場に電話をしたところ、現在多忙にて後ほど診てもらう事に。その前に何が故障しているか？テスターで確認してくださいとのお話でした。ディーラーに連絡するもこれまた入庫の空きが無く27日なら。。との回答。そんな中で以前c6にお乗りのS様より有難い助け舟がありまして、端末に繋いで貰いエラーを確認しました。おそらくフロントのハイトセンサーでは無いかと、、あくまでも画面での確認ですので確定ではありませんが、ハイトセンサーなら嬉しいのですが。既にc6を降りられているのに、わざわざの連絡と訪問に快く対応くださり改めて感謝申し上げます。さてこれから修理の段取りですが、吉と出るか凶とでるか？

なんか色々でてますが、下は過去？の故障かなと。。

皆様のモチベーションを下げるような故障ネタで申し訳ございません。。

先日箱根に湯湯治の為、4日程宿泊しました。途中で調べておいた美味しいパンと夜食も兼ねて色々と買い物を済ませて、宿泊地へ到着。お宿の駐車場で突然の警告灯の点灯とアラーム。エンジンオイルを確認しろ！の表示。。なんとか駐車スペースにとめてエンジンオイルの確認。なんとオイルレベルゲージにオイルがありません。。今年の秋もまたレッカーとなりました。去年辺りから毎年秋に故障するジンクスのようです。とはいえ故障したら直せは良いと考えているので、慌てず粛々とレッカーとレンタカーの手配をしまして箱根の旅を満喫しました。

軽傷で済めば良いなあと思う今日この頃。

皆様こんばんは。

昨日c6が無事に全ての修理が完了しシトロエン新潟で引き取りました。全てはメンバーの尽力により本来の乗り心地を取り戻す事ができ感無量です。ありがとうございました。

ダメになった部品を見せてもらいましたが、これはあまりにも酷くてゾッとしました。やはり早めのメンテナンスは重要だと痛感してます。

前輪のベアリングが粉砕して粉々でした。これでは乗り心地は悪くなり音も出ます

もう金属が擦り切れています

フロントサスシリンダー、こんなになるまで使用するなよ！お叱りを受ける程度です。見事に中身の金属が露出して他の部分と接触していました。これでは異音が出て当然です。

今回お世話になりました、シトロエン新潟。チーフメカニックの方はまさに神でした。初対面にも関わらず親身になってくださり、また技術の高さに信頼のおける方で、おかげさまで無事帰宅できました。

旅の想い出・・・

残暑が長かったせいで短い秋も終わろうとしています。皆様におかれましては

お変わりなくお過ごしでしょうか？

さて過日、山形～新潟へ旅行に行って参りました。

新潟の駅前のホテルの駐車場に駐車した際に、フロントの下からのオイル漏れを発見！

確かに変な音もしており見知らぬ土地での不安も重なり、関東CCQのメンバーに連絡。

シトロエンは素人とは言え、何年も乗っていてお恥ずかしい話ですが。初めてのハイドロオイル漏れに正直うろたえておりました。

メンバーの方々の迅速かつレスポンスの良いアドバイスのおかげで翌日にシトロエン新潟へ点検修理に入庫、来月の初旬に引き取りの段取りとなりました。

原因はフロントサスシリンダーが壊れて中身が見えている状態・・・

チーフメカの方も私の心情を察して、とても優しく親切に対応くださりました。

点検時故障個所を見せてくださり、ここまで酷い状態は初めて見たとのお話。全くもってお恥ずかしいです。

幸いなことに部品も在りディーラーでも修理を引き受けていただいたことは不幸中の幸いでした。改めて情報を頂いた皆様に感謝すると共にCCQメンバーのコネクションに感動すら覚えました。重ねて御礼申し上げます。

その後、新潟でレンタカーを借りて無事帰宅しました。

今回の旅行は想い出の多い忘れられないものとなりました。

駄文にて恐縮です。

初日のオイル漏れ、お漏らしは少々。３秒に小指の先ほどがポタポタ

翌日の朝、お漏らしが大きくなっており危険を感じるレベルです。

そして積載、通りすがりの通行人が一瞥を。＜変なクルマが故障している。。＞そんなことは一向に気になりません。

無事乗りました

そしてドナドナ。。。揺られてシトロエン新潟まで旅立ちました。

良い想いでも・山形の月山を背景に、とてもきれいな景色でした。

Yahoo記事に、ベルランゴを改造して2cvもどきにするブランがあるのを見つけました。イタリアのカロッツエリアが手掛けるようです。流石昔からイタリアのコーチビルダーは有名です。日本ではシトロエンは少数派ですが、向こうでは充分2cv人気があるのでしょうね。日本でも以前レトロ懐古的なクルマが発売された事がありましたけど、上部だけの懐古主義で、何も心に刺さらなかった気がします。フランスの農民の為のクルマがこんなに愛されるのは、恐るべしと言わざるを得ません。

Yaho

今日、私用で出かけていたのですが信号待ちをしていましたら奥の駐車場になにやら・・

これは！僕が2番目に好きなシトロンではありませんか！

しかし観察するとフロント下の

落ち葉の積もり具合や不自然なリヤの車高

ヤレ具合からして随分動いてない様な感じです。

どんな事情があるにせよ不憫でなりません。このまま朽ちていくのでしょうか・・

僕にはこれを維持する根性も無くこの場を跡にしたのですが

ちょっと切ない投稿になりました。